Airline Review: Emirates Economy Class

Dupa ce zbori dus la Business Class, ti-e greu sa "cobori" la Economy. Totusi, am facut asta pe drumul de intors si va pot povesti cum e sa zbori cu Emirates cu boarding pass-ul verde in buzunar.

In primul rand, trebuie sa pastram proportiile. Un bilet la Economy e de 2-3-5 ori mai ieftin decat unul la Business, deci trebuie sa te astepti sa primesti mai putin. Ca sa nu credeti ca trag concluzii pripite dupa un singur zbor, trebuie sa va spun ca am experimentat Emirates pe urmatoarea ruta: Auckland - Brisbane - Singapore - Dubai - Istanbul. La fiecare escala s-a schimbat echipajul.

NOSE UP: Puncte bune

Aeronava. Din fericire, avionul e acelasi, indiferent cati bani ai dat pe bilet. In cazul nostru, un Boeing 777-300 ER nou-noutz, curat si dotat cu ultimele tehnologii. Inspira incredere.

Zborul propriu-zis. Eu sunt cam nevricos din fire la decolari si aterizari. De data asta, experienta tehnica a zborului a fost extrem de linistitoare. Pilotii si-au facut announcementurile cu regularitate, intr-un ton profesionist, dar prietenos. Totul a decurs lin si sigur. Nu m-am stresat aproape deloc, ceea ce mi se intampla foarte rar.

Punctualitatea. Am parcurs circa 15.000 de kilometri cu 4 stopuri si nu am intarziat nici macar un minut. Imbarcarea a decurs, de fiecare data, rapid si eficient, informarile au fost facute des si clar, am fost impartiti si imbarcati pe sectoare, nu s-a stat la coada, n-am avut pasageri intarziati, nu ni s-au schimbat portile.

Mancarea. La Emirates se mananca bine si divers. Pe cele 4 zboruri am avut 4 meniuri diferite, similare cu cele de la Business Class (mai putin sampania de bun venit si gustarile dintre mese). De fiecare data am avut de ales intre doua feluri si mi-a fost greu, ca ambele aratau bine. Deserturile au fost excelente.

Spatiul la picioare (pitch-ul). 33 de inch, la limita superioara a clasei Economy. Suficient loc ca sa-ti intinzi picioarele de o maniera decenta. Chiar daca pe zborurile lungi amortesti oricum, macar incepi sa amortesti mai tarziu.

In-flight-entertainment-ul. La fel ca la Business Class, dar cu un ecran mai mic. Daca poti trai fara filme de arta sau documentare culte, ai ce face pe un zbor lung.

NOSE DOWN: Puncte slabe

Insotitorii de zbor. Daca la Business erau lapte, miere si alune, cei de la Economy nu pareau foarte fericiti sa fie acolo. Pe fiecare zbor mi-au dat senzatia ca sunt indiferenti, plictisiti, pedepsiti sa fie acolo, cu noi. Pe segmentul Dubai-Istanbul chiar m-a enervat un steward care mi-a zis ca trebuie sa-mi indrept scaunul cat se serveste masa, ca sa poata manca cel din spatele meu. I-am zis ca scaunele sunt concepute in asa fel incat cel din spate sa poata manca oricum. In alta ordine de idei, cel din fata mea isi inclinase scaunul la maxim si nu i-a spus nimeni nimic.

Galagia. Are oarecum legatura cu insotitorii de zbor. Multi copii la bord, unii dintre ei foarte mici si foarte isterici. Un insotitor de zbor bine trainuit stie cum sa gestioneze tzancii galagiosi. Le da jucarii, se joaca un pic cu ei, se ajuta cu parintii pentru linistirea plodului. Pe doua dintre zboruri am avut parte de combinatia fatala: copii care urlau din toate puterile, parinti carora nu le pasa, insotitori de zbor carora nu le pasa nici atat. Nu s-a putut inchide un ochi.

Latimea scaunului (sit width). Doar 17 inch, la limita inferioara a categoriei (Doar ANA are un width mai mic, dar ANA e o companie japoneza, deci are pasageri pirpirii.) Ti-e greu si sa mananci pentru ca, daca-ti intinzi un pic mainile sa tai friptura, nimeresti cu cotul in cafeaua vecinului de scaun. Pentru un calator solid (european, arab sau african) e foarte greu sa intre in scaun, darmite sa se mai si miste in el. Foarte, foarte stramt. Daca aveti peste 90 de kilograme, o sa cam suferiti.

Gradul de inclinare a scaunului. Nu stiu sa va spun exact cate grade te poti lasa pe spate dar, din experienta mea, Emirates e la acest capitol printre companiile mai putin generoase. Scaunele se inclina foarte putin si e greu sa dormi intr-o pozitie aproape verticala. Doborat de oboseala, am reusit sa atipesc intre Singapore si Dubai si, dupa o ora de somn, ma dureau toate alea. M-au lasat durerile abia dupa o noapte de somn in hotelul din Istanbul.

Toiletry pack-ul. Inexistent. La zborurile pe distante lungi, orice companie aeriana iti ofera la imbarcare un saculet in care gasesti o periuta si o mini-pasta de dinti, un servetel parfumat, dopuri de urechi, sosete sau alte mici nimicuri care sa-ti faca zborul mai usor si sosirea mai proaspata. La Emirates am primit doar eye-shades (chestiile alea pe care ti le pui pe ochi ca sa nu te deranjeze lumina si care te fac sa arati ca un bolnav de nervi).

Verdictul nostru: daca zburati cu Emirates, merita sa zburati la Business Class. La Economy e ok doar daca nu mergeti pana la capatul lumii.